第692章 MT130

1980年，民航运输机数量只有140架，多数飞机载客只有20到40人，载客量100人以上的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。
到了1990年，民航运输机数量达到了204架！
陈怀庆可是记得，华国的民航运输机可是达到4000架以上的，也就是说，在接下来些年时间里面，华国民航运输机需求量将会无比的庞大。
墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。
墨塔飞机存在的意义，就是为了发展华国的航空工业，现在看起来，做得还算不错。
墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。
92年之前和92年之后。
92年之前，墨塔飞机的研发人员主要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研发项目和研发人员。
当时国家不没钱嘛，一些非急迫的研发项目，全部都暂停或者直接砍掉。
这个时候墨塔飞机站了出来，首先就是接手了运10的项目，将整个运10研发团队和配套研发项目都打包了过来。
之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。
像是西都飞机制造厂，直接将飞机研发部门都直接并入到了墨塔飞机，自身只是保留飞机制造。
在从92年开始，墨塔飞机就开始有大量前联盟的航空专家加入。
这些航空专家，都是相当牛的存在。
他们的加入，可以说让墨塔飞机的技术能力，得到了一个飞跃式的提升。
“老板，这就是我们初步定型的MT130飞机。”
MT130货运飞机是在运10的基础上面进行改的，现在看来，这哪里是小改，简直进行了一番魔改才对。
整个飞机，已经没有了运10的影子了。
这点也没有什么好奇怪的。
运10毕竟是70年代进行研发的，技术相当于国际上60年代中期的水平。
现在都已经九十年代了，这么多年时间过去了。
当然，MT130能够这么快时间里面进行定型，和大量前联盟航空专家以及工程师的加入有着相当大的关系。
除了人员的加入之外，墨塔飞机还获得了大量前联盟的运输机技术资料。
这些资料，在正常情况下，那全部都是国之机密文件。
可在前联盟崩溃的那一瞬间，整个都一片的混乱，这些东西处于没有人管的状态。
只需要买通资料室的管理员，那么一切都变得轻松了起来。
一百万美元，不行，那就五百万美元。
面对金钱的诱惑，再加上前联盟不复存在，那些曾经忠诚于前联盟的人，自然也得要为自己考虑上一番才成。
反正，通过各种的手段，这些技术资料顺利的回到了国内。
手段上面，有的时候，也并不是那么的正当。
可也已经管不上那么多。
陈怀庆看着眼前的飞机，算得上是庞然大物了。
高度的话！
十四五六的样子。
至于说长度，应该有小五十米的吧！
一栋楼，差不多也就如此了。
“说下数据的吧。”
“MT130最大起飞重量186吨，载重39吨。采用的四台涡扇8-D发动机。”
陈怀庆很诧异的道：“涡扇8-D发动机已经能够上机使用了？”
涡扇8-D发动机属于涡扇8发动机的发展性。
陈怀庆要求飞机发动机得要进行系列的发展，形成一个核心机，然后根据需求，在核心机的基础上面进行发展。
这样子，研发速度上面要快速很多。
“老板，自从有了前联盟的航空专家加入之后，我们的航空技术水平进步得特别快速。涡扇8-D很多的技术难题，都是被前联盟的航空动力专家们解决。”
陈怀庆倒是想起来了，的确有这么一回事给报到了他这里来。
很多技术难题，对于华国的研发人员来讲是难题。
可是对于这些前联盟的专家来讲，却并不是难题啊！
人家属于先发者，现在华国研发人员在研制过程遇到的难题，他们早先也遇到过，然后已经是解决了。
所以，人家直接就给出了解决方案来。
可这种解决技术难题，应该如何进行奖励呢？
按照国内研发人员的那样子进行奖励，好像有着些不公平的样子。
但是，陈怀庆还是要求，按照规定来进行奖励。
既然人家加入到了墨塔大家庭，那么就是墨塔体系中的一员，就应该享受到体系当中的一切。
区别对待，反而是会出现问题。
不如依旧的坚持以技术说话。
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