第106章 大胆的北沧海航线

经过视察，郑克殷相信鹰阳的建设基本平稳有序，的确也偶有番民想逃走或闹事，但殖民司还是很轻易地能够摁压下去，并竖立起了负面典型，使其他番民都噤若寒蝉。
而根据船匠领袖谢剑方的汇报，鹰阳的第一艘大福船的建造已经完成了三四成，郑克殷也在造船场中亲眼看到了这艘船已经有了大概的船体，而内部部分尚需要漫长的工课，桅杆、船帆、船绳、桨、舵、锚等等部件则都可以通过分工去同时制作。
这样一来，以最乐观的估计，第一艘福船最早在冬天就能下水。这造船效率之高，谢剑方认为与扶桑的木材的确足够优质有关。
谢剑方说，相比于造出船来，更重要的事情是这些番民工人拥有了造船的经验，以后再造更多的船便也有足够的能力了。
相比于船本身，若是要投入到马尼拉大帆船贸易中去，最令人担心的事情应当是殖民司的火炮不足。
要知道这个时代的欧洲人的海船全部都装载火炮，使其进可攻退可守。这自然是因为这个时代海盗实在太多而卷出来的现象，即使你只想开船去做个生意，也还是得对海盗有足够的防备，否则茫茫大海之中可没有王法可以帮你！
缺炮这一点，也的确令郑克殷犯难。
“谢大人你也知道我们与冯、刘一派水火不容，而金门手握郑氏王军，我们的绝大多数火炮便也必须留在圭谷武库之中作为防备。
“只有少数的火炮可以拉出来灵活使用，比如之前河间地之战中，我们便用火炮打赢了敌人。
“但若是要安在船上，只有两三门的话，可以说也相当于是没有……”
谢剑方也十分无奈，“若是这样，我想我们的船最好是先别前往南洋，毕竟那儿是海贼最多的地方。”
根据阿隆索?拉米雷斯的故事，郑克殷也知道南洋的海盗十分猖獗。同一时代另一个海盗肆意纵横、在混乱程度上唯一能超越南洋的地方，则是著名的加勒比海。
相比之下，美洲西海岸反倒还是挺安全的。
但是他们要在鹰阳造船下水，本就是为了参与马尼拉大帆船贸易去获取重要的战略物资，尤其是金银铜铁等金属以及火药火器等武器装备。
若非如此，他们又如何能敌过把持郑氏王军的冯、刘奸党以及郑克殷始终心存防备的西班牙人？
此时跟在郑克殷身旁的洪守信大概也是好奇，便问道：“郑大人，吕宋偶尔也能见到挂着郑字旗的扶桑船，那难道不是你治下的船吗？”
郑克殷意识到扶桑以外的人都不了解扶桑的内部斗争，稍加思索后诚恳道：
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“未败，不瞒你讲，大明扶桑殖民司辖地虽然名义上拥有一大片疆土，其中就包括金门，但实际上金门乃是被我们的政敌所把持。
“在建起鹰阳以前，我治下并没有可用的海港与大船，因而能够横渡沧海去南洋吕宋做买卖的，都是出自金门的船。”
洪守信似懂非懂地点点头，“没想到在扶桑这儿也有这样的斗争，原来天下哪个地方都相款。”
郑克殷猜想，恐怕是扶桑的政局使洪守信联想到了吕宋或墨西哥等地方的事情——或许这之中有未来他可利用的地方？
未等郑克殷展开畅想，洪守信又继续问道：“那么，大人想派自己的船去南洋，目的是要去采购糖、茶、香料吗？”
迎着海风，郑克殷轻轻摇头道，“这些东西的确珍贵，但我们最需要的乃是金、银、铜、铁，南洋不太能给我们提供。”
洪守信也不愧是跟随拉米雷斯干了几十年海商的老伙计，仅凭这些信息马上就想到了郑克殷想说的话：“日本？这样的话，我想日本是大人最佳的做买卖对象。
“倘若只去日本，不去南洋，凡势（或许）你可选择开辟一条避开海盗的新航线？”
这句话，简直像是一道闪电击过郑克殷的后脑，灵感顿时汹汹杀来——
走阿拉斯加！
这是前无古人的大胆策略，但对于西历17、18世纪的人来说绝非不合理、不可行。
他们的主要贸易对象既然是日本，那么利用北太平洋的多道洋流走沿着阿拉斯加前往日本的路线，可以说不妨一试。
而且这条航线大体沿岸而行，少有长期无法靠岸的海域，相对于马尼拉大帆船航线更加安全，在导航上的难度也相对较低。
这条潜在新航线的问题便仅仅在于阿拉斯加一带实在太冷，船员能否抵御酷寒天气便是关键。
当然，扶桑辖地的毛皮产出丰富，制作足够御寒的皮草衣物大概不成问题。
无论如何，这条航线值得一试。
郑克殷便与谢剑方也分享了这一想法，后者捋了
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