第1184章 自动驾驶

    新能源电动车企蔚蓝的总部设立在蓉城，蔚蓝严格意义上面来说，是一家设计公司，它并没有自己的汽车生产能力。蔚蓝最为重要的两个能力：设计和技术整合能力。
    生产的话，是交给福瑞汽车的工厂来进行的。
    福瑞汽车给蔚蓝进行代工。
    好像也不太对，因为蔚蓝是福瑞汽车的全资子公司。
    蔚蓝的车标依旧是福字车标，在车尾部有“蔚蓝”两个汉字。
    出口到国外的，后面就一个英文单词：Celeste。
    这单词含义还比较多，天蓝的、天国的。
    挺是搭蔚蓝的。
    福字车标也并不是说不变的，福字的写法有相当多，自然福字车标的样式也有不少。
    不同车系的福字车标也有着不同。
    反正越是高档的车，车标也要有高级感。
    蔚蓝在蓉城的总部，不仅仅是其办公总部，也是其研究总部。
    在占地面积上面，反正还挺大的。
    占地面积大，反而已经成为了星海集团旗下企业的一个特点。
    韩松林知道地价会暴涨，那么自然就会多拿地。
    地方大点，即使用不完，那就修成企业内部小公园什么的。
    所以绿化这块搞得特别好。
    也并不是全部都搞绿化，比如说在工厂宿舍楼附近有大块的空地，被分给工人种菜什么的。
    每人能够获得的地也不大，可能就几平米大小。
    能够种上葱、辣椒之类的东西。
    种植的肥料，当然就直接是生物肥。
    田牧农业旗下有一家生物肥料厂，生产的肥料还出口到国外去。
    至于说原材料？
    猪牛的粪便。
    在蔚蓝蓉城总部这边，当然没有开辟农地什么的。
    倒是花坛里面，有明显的打理痕迹。
    韩松林和唐艳联袂而来，可不是为了看他们如何养花种地的。
    蔚蓝也要上市了。
    蔚蓝的销售市场主要在国内市场，占据销售总额的百分之八十以上。
    华国才是全球最大的电动车市场，一年卖出的混动车和电动车在今年很大可能就超过百万辆。
    占据整个国内汽车市场的百分之五左右。
    并且新能源车的销售量，也在逐年的进行攀升之中。
    蔚蓝的管理层已经听到了蔚蓝要上市的风声，对此大家是极其期待的。
    蔚蓝上市，那么对于他们来讲，能够获得上一些股权。
    在蔚蓝的整个体系当中，管理层并不是最为重要的。
    甚至在星海集团，已经有研究说，要减少管理人数。
    偏平化、垂直化管理才是未来企业管理的一个发展大方向。
    很多中层管理岗位将会遭到撤销。
    原因？
    因为科技的发展，让顶层能够直接的指挥到最基层的员工。
    上面的命令和策划，能够直接下达到基层被执行。
    那么中层管理岗位是不是就显得，有和没有，都没有了关系。
    再加上人工智能技术的不断完善，很多中层管理岗位做的事情，将会被人工智能代替。
    管理将会更加的高效和透明化。
    星海集团对于管理层的重视程度没有研发来得高，这点所有人都清楚。
    能够用技术打败对手，那就不要用战术。
    蔚蓝研发中心呢，韩松林伸着头看向电脑，在电脑上面是一个VR。
    至于说为什么没有用三维虚拟图像，因为那东西并不好进行操作。
    还没有达到电影当中那种，直接点击图像就能够进行旋转、编辑得程度。
    “这是我们最新开发的电源管理系统，相比起之前来讲，能够将电能的应用效率提升百分之二十。在相同电能下，能够让车多跑出百分之二十的距离。”
    应用效率提升，意味着不必要的能耗下降。
    电源管理系统一直都是蔚蓝的核心技术之一。
    蔚蓝的核心技术还包括整个车机系统。
    车机系统以朱雀系统的核心程序发展而成的。
    朱雀系统是一个开放式系统，核心程序用易语言编程而成。
    经过这么多年时间的不断打磨，其核心程序在安全性和稳定性上面，已经极其好。
    “整个车的外形上面，我们进行了严格的风洞实验，最大程度的减少了风阻。”
    SUV比轿车更耗油，因为SUV的迎风面积比轿车大。
    现在的电动车为什么在设计上面，都很跑车的外形。
    因为如此设计，可不仅仅在于好看，还能够减少风阻，让电动车跑得更远。
    韩松林轻轻的点头，整个蔚蓝的发展，是依托于整个华国的工业体系发展起来的。
    蔚蓝自身主要做的在软件这块，硬件的研发做得比较少。
    硬件的研发，更多在于功能和外形上。
    像是车上的显示屏，由京方公司供应的。
    电池由比亚公司供应。
    电机是福星动力供应的。
    底盘的话，倒是蔚蓝自己设计的。
    主要在电动车领域，底盘其他车企也没有这个技术和经验。
    生产直接由福瑞汽车下属工厂来进行。
    韩松林坐进天蓝色的蔚蓝07plus感受了一番。
    座椅什么的，就不用多说了。
    看内饰的话，相当不错，挺有豪车的感觉。
    这车最高时速能够达到220公里每小时。
    在华国跑的话，这么高的时速完全没有必要。
    因为高速最高时速就120公里。
    百公里加速，韩松林就看了眼，几秒钟的事。
    说起来，正常人谁没事干在几秒钟就将车速加到一百以上。
    蔚蓝07plus最为重要的点，在于人机交互系统上面。
    整个车，很多的按键都给取消了，全部都由车机系统来进行控制。
    比如说天窗。
    天窗就没有按键之类的，必须得要通过车机系统来控制。
    像是空调也如此。
    可以进行语音控制。
    另外整个车搭载的是北斗卫星系统，可以在无地面移动信号的情况下临时使用卫星信号。
    比如说求援之类的。
    蔚蓝07plus还有一个亮点，自动驾驶！
    要说起自动驾驶来，很多电影当中都有着这类的畅想。
    可幻想照进现实，还是最近几年的事情。
    自动驾驶技术在最近几年时间进步得相当快。
    蔚蓝07plus就搭载了。
    开启自动驾驶之后，蔚蓝07plus的显示屏上面将会显示车辆的运行信息。
    比如说前方有障碍，系统准备怎么做，都会在屏幕上面进行显示。
    以图像和文字的方式进行显示。
    人一旦发现车子准备做的事情不对，可以瞬时的接管汽车的驾驶。
    韩松林表示有些疑虑：“这自动驾驶技术，靠谱吗？”
    这玩意，危险性实在太大了些。
    “我们在蓉城的市区进行了严格的试验，整个系统表现得极其优异。”

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