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第1093章 平安到达！
第1093章 平安到达！
刘鸿的十几个课题都已经下发近一周，直接更换课题相当于将实习生们全坑了。
李彬提议让刘鸿给实习生们提供一点提示或者入手的思路，这是目前最好的办法。
只要他们获得一点带有引导思路的提示，必然能在实践的时候引用相近的方法。
这群实习生能通过刘鸿的考核，他们必然有自己的实力在，只是刘鸿对他们的要求稍微高了些。
今晚六点下班后公司进入双休日，李彬觉得刘鸿有必要在下班之前将提示内容准备好并交给他们。
刘鸿听从李彬的想法，立马回到自己办公室内处理此事。
下午四点刘鸿腾出一个小时为每个小组准备了一个分析思路，并发送到每个人的工作邮箱中。
工厂的下班时间比公司提前一小时，实习生们每周五下班都需要先回公司检查工作邮件以及下周安排才能下班。
获得提示后实习生们的自主学习阶段难度低了不少，对于没有任何经验的他们而言，这种用经验堆积出来的提示对他们帮助甚多。
短暂的周末一晃而过，第一次课题讨论在周二晚上七点的会议室内如期而至。
果不其然，有了提示之后实习生们在台上无论是原理的讲解还是实例分析思路都非常清晰，没接触过这个课题的其他人也都能看得懂。
正式入职的几名工程师、老研发组的成员包括李彬，在当晚都在会议室内旁听。
这个结果让大家都非常满意，第二天李彬便把整件事都告诉了林风。
“没有你帮忙，刘鸿一人是做不好的，新事业部现在人才稀缺，需要再安排两个人在他身边帮帮他才行。”
林风说道。
林风对实习生们的个人思想比刘鸿敏感得多，最怕的就是他们学了点东西就拎包走人。
现在林风一直不太愿意大批量招如应届生，但即便如此为了储备人才还是需要每年还是要跑到校招里挑人，但大多数都是实力非常强的优等生。
林风单手摸了摸络腮说道：“现在刘鸿已经能自己处理了，但他们现在很可能需要一个销售部长为他们管理业务。”
李彬没法在这种事上给出很好的答复，便离开办公室将程志东叫来。
程志东现在跟李彬双人搭档完成公司总部内部的大部分事务，二人的性格互补很少会出现意见不合的情况。
李彬的在管理上需要程志东的帮助，同时刘鸿也需要一个人为他提供支持。
程志东进入林风办公室后，得知自己需要派个人去给刘鸿帮忙，一时间不知道选谁合适。
林风询问：“你手下那个叫何滔的小伙子怎么样，我感觉他最适合不过了。”
现在何滔在海外几乎天天说外语，而新事业部的大部分业务来源海外，需要一个有足够经验的海外销售。
只是何滔需要八月底才能赶回来，还要漫长的两个月。
虽然何滔现在还没这么快回来调整，但实习生们的实习期刚好在那段时间了结束，到时就可以正式接业务。
七月一晃将至，比起前两个月的烈日，这段时间深城面对更多的是台风和大雨。
近期原本打算通过海运到达公司各种配件如今滞留在外海上，最要命的是有一批芯片还在那艘货轮上。
台风入境已经三天，并且按照天气预报的观察，气旋可能会在深城多逗留两天。
目前仓库中新一代手机目前的量产速度下，仓库内还剩三天量的库存。
林风跟海运公司进行多次联系，基本上都保持占线状态，或者接了电话后明确说明没法提前入港。
原本这艘货轮应该在六月就到达深城，但海运公司为了多捞一笔干了一件蠢事。
他们在日韩地区又揽了几百吨的货，耽误两天时间不说，南下时还在沪城的港口接到了一些货。
南粤的所有沿海城市现在几乎有一半都在台风的气旋中，而且今年这场台风意外地在三角洲地区多盘踞了两天。
在林风前世回忆里，自己这么多年来遇到的台风几乎都不怎么会路过深城。
绝大部分台风几乎都只有外围会擦到深城的郊区，但不至于整个气旋都按在深城上空。
对台风已经有多年经验的林风，最近一直联系货轮公司就是为了让他们更改卸货码头。
在深城东边的东惠市的海岸线上，有一座规模不小的港口，并且当地受到台风的影响非常小，完全可以替代深城的港口进行卸货。
但林风的提议一直被驳回，对于货轮公司而言他们的船上不知华风一家的集装箱，还有三千个来自世界各地的货物，现在只能祈祷台风能尽快出境。
而林风最担心的并不是货轮没法按时入港卸货，而是负责陆运的货车是否能平安到达公司。
从南山的赤港到龙华的工业园，两边虽然只有不到三十公里的距离，但是台风过境后的深城在两天内很多路段都会受阻。
深城现在的建设重点在市内，郊区外还是有很多地方还是泥路，有些地方货车根本没法走。
从赤港赶往华风工业园一路上满是障碍，外加台风造成的路边植物折断倒地，以及低洼路段的淹水，诸多因素都严重影响集装箱的运输。
为了保证芯片能平安到达公司，林风让伍勇到赤港港口陪同货车司机绕道。
两天后，货物抵达港口，城内大量路段都在抢修，但当天晚上必须将所有芯片运入无尘车间。
伍勇引导货车司机顺着国道进入深城北部的莞城，多转了五十多公里绕道从深城东北部进城。
避开了深城市内目前几乎接近瘫痪的北环路后，集装箱从下午四点拿到货到晚上八点才送到工厂。
加班的厂工们早已准备就绪，集装箱一开就有七八个人拖着叉车开始卸货，不到十分钟就将集装箱内的所有货物全部卸下。
这些芯片都来自旧金山分公司，当时郝建清已经用最快的速度完成晶圆封装跟包装送货。
即便如此海运导致的时间误差也差点让公司造成生产停滞，这次的事让林风很是不爽。
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刘鸿的十几个课题都已经下发近一周，直接更换课题相当于将实习生们全坑了。
李彬提议让刘鸿给实习生们提供一点提示或者入手的思路，这是目前最好的办法。
只要他们获得一点带有引导思路的提示，必然能在实践的时候引用相近的方法。
这群实习生能通过刘鸿的考核，他们必然有自己的实力在，只是刘鸿对他们的要求稍微高了些。
今晚六点下班后公司进入双休日，李彬觉得刘鸿有必要在下班之前将提示内容准备好并交给他们。
刘鸿听从李彬的想法，立马回到自己办公室内处理此事。
下午四点刘鸿腾出一个小时为每个小组准备了一个分析思路，并发送到每个人的工作邮箱中。
工厂的下班时间比公司提前一小时，实习生们每周五下班都需要先回公司检查工作邮件以及下周安排才能下班。
获得提示后实习生们的自主学习阶段难度低了不少，对于没有任何经验的他们而言，这种用经验堆积出来的提示对他们帮助甚多。
短暂的周末一晃而过，第一次课题讨论在周二晚上七点的会议室内如期而至。
果不其然，有了提示之后实习生们在台上无论是原理的讲解还是实例分析思路都非常清晰，没接触过这个课题的其他人也都能看得懂。
正式入职的几名工程师、老研发组的成员包括李彬，在当晚都在会议室内旁听。
这个结果让大家都非常满意，第二天李彬便把整件事都告诉了林风。
“没有你帮忙，刘鸿一人是做不好的，新事业部现在人才稀缺，需要再安排两个人在他身边帮帮他才行。”
林风说道。
林风对实习生们的个人思想比刘鸿敏感得多，最怕的就是他们学了点东西就拎包走人。
现在林风一直不太愿意大批量招如应届生，但即便如此为了储备人才还是需要每年还是要跑到校招里挑人，但大多数都是实力非常强的优等生。
林风单手摸了摸络腮说道：“现在刘鸿已经能自己处理了，但他们现在很可能需要一个销售部长为他们管理业务。”
李彬没法在这种事上给出很好的答复，便离开办公室将程志东叫来。
程志东现在跟李彬双人搭档完成公司总部内部的大部分事务，二人的性格互补很少会出现意见不合的情况。
李彬的在管理上需要程志东的帮助，同时刘鸿也需要一个人为他提供支持。
程志东进入林风办公室后，得知自己需要派个人去给刘鸿帮忙，一时间不知道选谁合适。
林风询问：“你手下那个叫何滔的小伙子怎么样，我感觉他最适合不过了。”
现在何滔在海外几乎天天说外语，而新事业部的大部分业务来源海外，需要一个有足够经验的海外销售。
只是何滔需要八月底才能赶回来，还要漫长的两个月。
虽然何滔现在还没这么快回来调整，但实习生们的实习期刚好在那段时间了结束，到时就可以正式接业务。
七月一晃将至，比起前两个月的烈日，这段时间深城面对更多的是台风和大雨。
近期原本打算通过海运到达公司各种配件如今滞留在外海上，最要命的是有一批芯片还在那艘货轮上。
台风入境已经三天，并且按照天气预报的观察，气旋可能会在深城多逗留两天。
目前仓库中新一代手机目前的量产速度下，仓库内还剩三天量的库存。
林风跟海运公司进行多次联系，基本上都保持占线状态，或者接了电话后明确说明没法提前入港。
原本这艘货轮应该在六月就到达深城，但海运公司为了多捞一笔干了一件蠢事。
他们在日韩地区又揽了几百吨的货，耽误两天时间不说，南下时还在沪城的港口接到了一些货。
南粤的所有沿海城市现在几乎有一半都在台风的气旋中，而且今年这场台风意外地在三角洲地区多盘踞了两天。
在林风前世回忆里，自己这么多年来遇到的台风几乎都不怎么会路过深城。
绝大部分台风几乎都只有外围会擦到深城的郊区，但不至于整个气旋都按在深城上空。
对台风已经有多年经验的林风，最近一直联系货轮公司就是为了让他们更改卸货码头。
在深城东边的东惠市的海岸线上，有一座规模不小的港口，并且当地受到台风的影响非常小，完全可以替代深城的港口进行卸货。
但林风的提议一直被驳回，对于货轮公司而言他们的船上不知华风一家的集装箱，还有三千个来自世界各地的货物，现在只能祈祷台风能尽快出境。
而林风最担心的并不是货轮没法按时入港卸货，而是负责陆运的货车是否能平安到达公司。
从南山的赤港到龙华的工业园，两边虽然只有不到三十公里的距离，但是台风过境后的深城在两天内很多路段都会受阻。
深城现在的建设重点在市内，郊区外还是有很多地方还是泥路，有些地方货车根本没法走。
从赤港赶往华风工业园一路上满是障碍，外加台风造成的路边植物折断倒地，以及低洼路段的淹水，诸多因素都严重影响集装箱的运输。
为了保证芯片能平安到达公司，林风让伍勇到赤港港口陪同货车司机绕道。
两天后，货物抵达港口，城内大量路段都在抢修，但当天晚上必须将所有芯片运入无尘车间。
伍勇引导货车司机顺着国道进入深城北部的莞城，多转了五十多公里绕道从深城东北部进城。
避开了深城市内目前几乎接近瘫痪的北环路后，集装箱从下午四点拿到货到晚上八点才送到工厂。
加班的厂工们早已准备就绪，集装箱一开就有七八个人拖着叉车开始卸货，不到十分钟就将集装箱内的所有货物全部卸下。
这些芯片都来自旧金山分公司，当时郝建清已经用最快的速度完成晶圆封装跟包装送货。
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